8(800)-333-18-01

График работы: пн вт ср чт пт сб вс, 08:00—17:00 (Мск)

E-mail:

Ростов-на-Дону

+7(863) 219-13-13

схема проезда

Екатеринбург

+7(343) 378-40-07

Санкт-Петербург

+7(812) 309-25-15

+7(495) 721-84-01
Каталог товаров
состоит из 11741 позиции

    Коробка скоростей в сборе 1М63.20.000 СБ

    • Заявка в полминуты
    • Доставка по России
    • Один год гарантии
    Рейтинг: 0 (голосов: 0)

    Артикул: 30039

    Цена: 300 000 р.
    Срок поставки товара: 20.03.2017
    Наличие: Ожидается
    В корзину
    Заявка в 1 клик

    Характеристика продукта

    • информация
    • комментарии специалистов (0)
    • документация и рекламные буклеты
    Коробка скоростей крепится к левой головной части станины. Приводной шкив б (схема) коробки скоростей получает движение от электродвигателя через клиноременную передачу. Регулирование механизма главного движения ступенчатое. Вращение шкива приводит в движение целый ряд шестерен коробки скоростей, последовательным переключением которых можно получить 24 скорости вращения шпинделя, из которых две перекрываются. Самые высокие шесть скоростей шпиндель получает непосредс­твенно от вала 7, что способствует резкому повышению КПД станка при работе на высоких скоростях, а также значительному уменьшению шума.

    Установка, определенных частот вращения шпинделя осуществляется передвижением зубчатых колес по валам при помощи двух рукояток 2 и I, находящихся на лицевой части коробки скоростей. Все зубчатые колеса выполнены из качественной стали с соответствующей термообработкой и сидят на шлицевых валиках, вращающихся в шариковых и роликовых подшипниках. Передней опорой стального пустотелого шпинделя 9 является радиальный двухрядный регулируемый роликоподшипник 10 с короткими цилиндрическими роликами, а задней - радиально-упорный шарикоподшипник 4. Осевая нагрузка на шпиндель воспринимается упорным шарикоподшипником 3, находящимся у задней опоры шпинделя.

    Для пуска, остановки и включения быстрого обратного хода имеется фрикционная пластинчатая муфта 5. Введение в действие муфты совершается рукоятками, находящимися на станине у передней бабки и на фартуке.

    Торможение шпинделя производится автоматически в момент выключения фрикционной муфты при помощи электромагнитной муфты 8.

    В коробке скоростей имеются механизмы, дающие возможность реверсировать движение суппорта, увеличить шаг нарезаемой резьбы в 4 или 16 раз.

    Характеристики

    Отзывы (0)

    Нет комментариев



    Чтобы добавить сообщение, пожалуйста зарегистрируйтесь и/или войдите в систему.
    content3
    Версия для печати